fordon från fordom

Till sist får jag se mig besegrad av de trilskande resterna av topplockets bultar. Efter veckor av behandling med värme och olika typer av krypolja blev det tid för mer radikala åtgärder. Det finns en viss tröskel innan man tar nästa steg i en demontering som man inser är oåterkallelig. Har jag plockat sönder motorn ytterligare innebär det nya prövningar inte minst när allt så småningom skall återmonteras. Men nu vidtog först förberedelser som att demontera motorhuven vilket är nödvändigt för att kunna komma åt på ett bättre sätt. All plocka huven av en 92:a är betydligt mer avancerat än på den sentida 96:an som kan lyftas med ett enkelt handgrepp och utan ytterligare handräckning. Här måste ett av gångjärnen skruvas loss (två bultar) och sedan kan huven lirkas loss och med en blank och oskadd huv är det nödvändigt med ytterligare händer för att huven också fortsatt skall vara blank och oskadd. Hustrun bistod i detta moment. Saabs tidiga motorkonstruktion är delad i en underdel m

Med åldern serveras allt fler Madeleinkakor. Denna morgon flimrade bilden på rälsbussen förbi på facebook och genast vaknade minnet från barndomens dagar. Till julen 1959 tillträdde min far som "föreningsmontör" i Almunge distributionsförening och med det knöts min skolgång och uppväxt till den lilla orten som på den tiden förbands med Uppsala medelst 25 km grusväg. Alternativet till grusvägen var rälsbussen som på 45 minuter tog Almunges innevånare till staden i väster. Jag kan fortfarande minnas flytten från Svartbäcken till stationssamhället strategiskt placerat mitt i den dåvarande kommunen och tillika distributionsområde för den elektricitet min far skulle ansvara för. Flytten skedde med en inlånad Opel Blitz från Thorells motor i Uppsala (innehades av min fars moster och morbror). Efter avlagt mogenhetsprov inledde jag min skolgång i Almunge kyrkskola. Under mina första sex skolåren levde denna utbildningsinrättning som en gammaldags folkskola med åtta klasser och

Har länge funderat på att skaffa en lite mer modern traktor. Min BM 200 med tillnamnet Teddy har fungerat hyggligt till lite mindre sysslor men fram för allt har jag saknat en lastare. För en tid sedan fick jag ett tips om en BM 500 med fin lastare som jag var och kollade på. Priset i förhållande till traktorns skick gjorde mig lite tveksam. Visst, en traktor med lastare får ofta sina törnar med hytten var bla. riktigt rostig och även om lastaren var verkligen fin så avstod jag den gången. Sedan har jag haft ögonen öppna men missat ett par lämpliga objekt då det verkar vara en stark efterfrågan just på en lite lagom stor traktor med bra lastare. Kanske den hittills ganska snöiga vintern gjort sitt till i detta. Men förra måndagen dök en BM 2200 upp på blocket inom lagom avstånd från Västerede och den här gången hann jag med. For iväg till Ramsele och kikade och fann en riktigt välhållen maskin med inte allt för många timmar på mätaren. Frånvaron av snabbväxel betydde också att ett oros