fordon från fordom

Det  var kallt i morse, -21 C på termometern men i garaget håller pumpen grundvärmen på +10 C. Efter en stund med lite höjd effekt blir det också några grader till om man vill. Egentligen är det flera projekt som väntar. Avtappningskranen på v4:an skall bytas, och så är det ju motorn på 92:an, och i det andra garaget står en Porsche P111 och väntar. Mitt i allt blev det också dags att ordna med snöskotern, en Lynx 535 som länge dragits med en del åkommor, bla. behövdes en ny gaswire eftersom den gamla hade en benägenhet att fastna vilket inte är så kul när man har centrifugalkoppling... Denna dag har därför ägnats åt att byta gaswire som dock betydde nya problem då gashantaget också måste bytas för att få allt att passa. Har så smått också börjat med att plocka bland Porchens delar. Rengöring av tank har inletts, en yttre rengöring såväl som inre. Tror det blir ny färg också, frågan är om jag skall spruta eller penselmåla? Annars har jag varit i präst i två veckor som vikarie p

Under tiden som stallbygget pågick började jag med att förvandla det som varit stall till mitt blivande pensionärsdagis. Visserligen hade jag kunnat meka en del under vintern genom att vara i sadelkammaren men det hade varit trångt och begränsat. Längtan efter något riktigt rymligt var stor. Så det var med både glädje och förväntan jag började med det forna stallets förvandling. Stallinredningen revs ut ganska enkelt. Väggarna var ju redan klädda och isolerade, en förutseende åtgärd som nu sparade både tid och pengar. Visserligen var beklädnaden inte den allra bästa för ett garage men det får duga. det som innebar arbete var att isolera och att sätta upp ett nytt tak. Efter ett visst funderande bestämde jag mig för vanlig träpanel, visst hade det kanske varit bättre med gipsskivor, men panelen var hanterlig när man skall göra allt själv utan någon hjälpande hand. Panelen kom på plats efter visst besvär, ett mindre parti av panelen visade sig ha felfräst spont. Att få ihop not och f