fordon från fordom

Hösten är här med avtagande växtlighet, kyla, mörker och dimma. Garaget lockar allt mer och visst ha det blivit några timmar de senaste dagarna. Hyllan under instrumentpanelen i Anglian var ganska dålig och efter en inköpstur till Hammarn efter plywood tog jag itu med nytillverkning. Det gick ganska bra även om nitningen bjöd på en den problem. Nu är finns det dock en ny hylla att montera. Färgen, någon rödbrun nyans, hittade jag tidigare på Biltemas hylla med olika bättringsfärger, om än ej exakt i nyans mot original stämmer den väl. Även ratten har fått en omgång med samma färg. Sedan har jag fortsatt med bromsarna i fram. Nya lager har ankommit från England och med hjälp av verkstadspressen gick det galant att montera de nya lagerbanorna. Knackade ur de gamla sedan rengöring och i med monteringspasta innan det var dags för ipressning av de nya. Bromstrummorna bjöd på visst motstånd när de skulle återmonteras. Nya bromsband med uppenbarligen hög profil :-) höll emot me

Även om det är någon månad kvar innan hösten och det fortfarande finns gott om göromål utomhus, så har jag smygstartat med lite garagetid. Det är ju ändå en lämplig syssla när regnet smattrar på taket  och tvingar mig inomhus. Anglian har ju stått där i sitt hörn hela sommaren utan att det hänt någonting när det gäller återuppbyggnaden. Bromsarna är ju fortfarande på agendan och nu har nya bromsband blivit nitade och det var klart att börja med att återmontera. Hela framvagnen har nu fått en total genomgång och mycket är nytt. Jag hade en fenomenal tur och fick tag i helt nya styrspindlar som betyder att det blir nya lager på nya fräscha axlar. Bromsdelarna försöker jag att så långt möjligt återanvända. Det blir en del riktningar och justeringar och uppnötta länkar måste fixas till. Det finns ju mycket nytt att köpa från England men inte alla slitna delar kan fås utbytta dessvärre. Bromstrummorna har jag lämnat till en kompis som skall slipa dem en smula. De var inte så illa åtgångn

Spindelbultarna visade sig göra motstånd och fullständig demontering av framaxeln måste till. Nu är den äntligen befriad från allt ovidkommande och nästa steg blir att försöka pressa ut bultarna för att kunna byta till nya bussningar. Allt är beställt från England och är i detta nu expedierat och på väg. Jag har en längre tid tänkt att jag skulle behöva en verkstadspress för lite olika göromål och inför detta med spindelbultar och nya bussningar har jag gjort slag i saken och ser fram mot leverans av en 20-tons press. Den kommer att bli till nytta även längre fram. Meden jag väntar på delar och press fortsätter jag med bromssköldar och alla de delar som ingår i det mekaniska bromssystemet. Det handlar om rengöring och målning men kommer också att kräva renovering av olika armar som styr stag och vajrar eftersom en hel del av de infästningar som en gång varit runda blivit med tiden rätt ovala.Många delar finns att ersätta med nya men inte alla. https://www.smallfordspares.co.uk/