fordon från fordom

Ja så blev det söndag och "vintertid". Egentligen handlar det inte om vintertid utan det är ju faktiskt normaltid som infördes 1879 för att fram för allt möta kraven från den nya tidens utbyggda kommunikationer. Tågtrafikens behov av exakta tider blev ju ett stort problem när man på olika orter i landet hade olika tider och Sverige blev först i världen att lagstifta om "normaltid". Så tänk på det: Nu är tiden helt normal igen. Vi hoppas det blir så fortsättningsvis också. Tiden på året gör det nödvändigt att planera fordonens förvaring under den kalla och mer stillastående perioden. Nu är det klart att Anglian skall fara iväg för slipning och lackning. Det har varit en tid av funderingar där frågan om dess vidare öden har pendlat mellan att behålla och att sälja vidare till nu till sist pendeln stannat på att behålla och att iordningställa. Bilens enkla charm vann. Det som också avgjort är att jag nu fått tag i en donator av samma modell som förhoppningsvis ge

Det  var kallt i morse, -21 C på termometern men i garaget håller pumpen grundvärmen på +10 C. Efter en stund med lite höjd effekt blir det också några grader till om man vill. Egentligen är det flera projekt som väntar. Avtappningskranen på v4:an skall bytas, och så är det ju motorn på 92:an, och i det andra garaget står en Porsche P111 och väntar. Mitt i allt blev det också dags att ordna med snöskotern, en Lynx 535 som länge dragits med en del åkommor, bla. behövdes en ny gaswire eftersom den gamla hade en benägenhet att fastna vilket inte är så kul när man har centrifugalkoppling... Denna dag har därför ägnats åt att byta gaswire som dock betydde nya problem då gashantaget också måste bytas för att få allt att passa. Har så smått också börjat med att plocka bland Porchens delar. Rengöring av tank har inletts, en yttre rengöring såväl som inre. Tror det blir ny färg också, frågan är om jag skall spruta eller penselmåla? Annars har jag varit i präst i två veckor som vikarie p